F1 Grand Prix priekšskatījums: ASV, Ostina
Laiks pārcelties no Tuvajiem Austrumiem uz ASV, kur norisināsies šī gada trešais Ziemeļamerikas Grand Prix. Šķiet, tikai pirms brīža ASV iekļuva regulārajā F1 kalendārā, bet nu mēs esam liecinieki sacīkstēm Maiami, Ostinā un Lasvegasā, kas notiks novembrī. No minētajiem trim tieši šis, protams, ir vecākais Amerikas Savienoto Valstu Grand Prix, kas savu debiju piedzīvoja 2012. gadā. F1 vēsture ASV ir daudz senāka par to, taču pēc 4 gadu pārtraukuma no Indianapolisas, atdzimšana notika Ostinā, Teksasā, ar “Circuit of the Americas” jeb saīsināti COTA . Mūs sagaida potenciāli aizraujošas sacīkstes, jo arvien biežāk redzam, ka Red Bull autoritāte tiek izaicināta. Vai beidzot ir gaidāms jauns sacīkšu uzvarētājs?
Ieskats pagātnē
Kā jau minējām, pirmās sacīkstes, ko redzējām COTA ietvaros, tika aizvadītas 2012. gadā, un tajās uzvaras laurus plūca Lūiss Hamiltons, kad viņš vēl pārstāvēja McLaren komandu. Tas bija patiess divu vīru duelis, kuri šobrīd tiek uzskatīti par šī sporta leģendām, taču galu galā Hamiltonam tikai par pussekundi izdevās apsteigt Sebastianu Fetelu. Tomēr nākamgad Fetels revanšējās, ieņemot goda pjedestāla augstāko pakāpienu. Pēc tam nākamos četrus gadus tā bija Hamiltona un Mercedes dominance, kas ilga līdz 2018. gadam, kad Kimi Raikonens izcīnīja ikonisku uzvaru, kas bija viņa karjerā pēdējā. 2019. gadā tas jau atkal bija Mercedes, bet šoreiz ar Valteri Botasu pie stūres. Pēc Covid-19 mēs atgriezāmies COTA 2021. un 2022. gada F1 sezonās, kurās abās uzvaras garšu baudīja jaunais talants Makss Verstapens.
Mūsdienas
Šī gada Amerikas Savienoto Valstu Grand Prix tiks izmantots daudz apspriestais sprinta formāts, kas F1 sacīkstēs kļūst arvien pamanāmāks, tāpēc braucējiem šodien būs tikai viens treniņš. Savukārt sestdienas kvalifikācijas sesija noteiks starta pozīcijas svētdienas sacīkstēm. Lai gan pilotu un konstruktoru čempionāta uzvarētāji ir jau noskaidroti, mūs joprojām sagaida aizraujoša cīņa starp Mercedes un Ferrari, lai izlemtu, kura komanda pretendēs uz 2. vietu. Tas ir daudz vairāk nekā tikai cīņa par lepnumu un godu, jo katra augstākā vieta Konstruktoru ieskaitē nozīmē lielāku daļu no kopējā balvu fonda, tāpēc pāris miljoni nākamās sezonas attīstībai ir diezgan kārdinoši un pat izšķiroši.
Daudzus pārsteidzis arī McLaren iespaidīgais sniegums pēdējās sacīkstēs. Oskars Piastri un Lando Noriss ir kļuvuši par konkurētspējīgu duetu, nerimstoši cīnoties par augstākajām pjedestāla pozīcijām. Šķiet, ka drīz viņi spēs panākt pat Red Bull pilotus. Ja ne šogad, tad ir cerības, ka šo varoņdarbu viņi spēs paveikt nākamajā sezonā.
Pamats priecāties ir arī Daniela Rikjardo faniem, jo iemīļotais austrāliešu pilots ir beidzot atgriezies ierindā pēc sava savainojuma augusta beigās Nīderlandes Grand Prix izcīņā. Lai gan Liams Lavsons labi pildīja savus rezerves pilota pienākumus, AlphaTauri un Red Bull ir nolēmuši pārskatāmā nākotnē paturēt Rikjardo tajā pašā vietā, kas gan daudzus šī sporta entuziastus padara neapmierinātus.
Beidzot ir ieradusies ilgi gaidītā Haas jauninājumu pakete, tāpēc mēs varētu redzēt šīs amerikāņu komandas tempa uzlabojumus savā mājas Grand Prix. Haas ir cīnījušies visas sezonas garumā, tāpēc viņu ātruma atdzimšana būtu sirsnīgi gaidīta vietējo līdzjutēju priekšā.
Gan Rasels, gan Noriss gatavojas savam 100. Grand Prix startam. Šie divi jaunie talanti pagātnē ir aizvadījuši pienācīgu sāncensību. Jautāts par šo nedēļas nogali, Noriss nav bijis tik entuziastisks, jo uzskata, ka trases izkārtojums nederēs viņa McLaren, tikmēr Rasels vairāk nekā vēlas aizmirst pēdējās sacīkstes, kurās viņš sadūrās ar savu komandas biedru Lūisu Hamiltonu.
Pirmie treniņi COTA trasē sāksies jau šodien pulksten 20:30 pēc vietējā laika. Lai gan Makss Verstapens joprojām ir izteikts favorīts, šīs sacīkstēs potenciāli varētu mūs pārsteigt ar pāris negaidītiem rezultātiem.
